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¿Qué es mejor para tu carro: gasolina o diésel?

¿Es mejor la gasolina o el diésel? Conoce los atributos de cada tipo de combustible en cuanto a rendimiento, mantenimiento y costo.
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  • Aproximadamente el 3% de los autos en Estados Unidos utilizan diésel
  • El 90% de los autos en el país utilizan gasolina para funcionar
  • Conoce cuáles son los beneficios de ambos combustibles para tu auto

¿Es mejor la gasolina o el diésel? Esta es una pregunta que todos los dueños o futuros dueños de automóviles deben considerar antes de comprar uno, y es que cada tipo de combustible implica un rendimiento distinto, pero todo dependerá del tipo de automóvil que se conduzca.

De acuerdo con cifras del Departamento de Transporte de Estados Unidos, casi el 90% de los automóviles que circulan en el país funcionan a base de gasolina, mientras que tan solo el 3% lo hace con diésel: ¡Conoce las características y beneficios de cada uno!

¿Qué es el diesel?

¿Es mejor la gasolina o el diésel?
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¿Es mejor la gasolina o el diésel? Todo depende del tipo de motor y el tipo de uso que tenga el vehículo; un dato importante del diésel es que se trata de un tipo de combustible específicamente diseñado para usarse en motores de diésel, que no requieren de un encendido con chispa, pero que, en consecuencia, necesitan un encendido por compresión eficiente.

El diésel es el término común del fuelóleo destilado que se utiliza en vehículos de encendido por compresión; fue creado por el ingeniero alemán Rudolf Diesel, quien lo patentó en 1892. Se trata de un combustible de mayor densidad que la gasolina, logrando que un vehículo con este tipo de combustible tenga un rendimiento de hasta 50 millas por galón.

¿Qué es la gasolina?

Combustible
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Para ti, ¿es mejor la gasolina o el diésel? La gasolina o petróleo es un líquido inflamable que se utiliza como combustible en vehículos con encendido por chispa o motores de gasolina; los primeros motores de este tipo fueron fabricados en Alemania en el siglo XIX. En un inicio, se comprobó su efectividad en aeronaves, especialmente en el ámbito militar; con el tiempo, su composición ha ido cambiando para adaptarse a la evolución de la industria vehicular.

Por lo general, la gasolina está compuesta por alrededor de 150 tipos de hidrocarburos como el butano, el pentano, el isopentano y otros compuestos, además de químicos que actúan como lubricantes y antioxidantes que tienen el objetivo de mejorar el rendimiento de los automóviles. 

¿Es mejor la gasolina o el diésel? Beneficios del Diesel

¿Es mejor la gasolina o el diésel?
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Al momento de elegir automóvil, es importante conocer tanto las ventajas como las desventajas del diésel, tanto en el rendimiento, como en el mantenimiento y el factor económico que este tipo de combustible implica. Una de las ventajas del diésel es que los motores diésel tienden a durar por más tiempo sin dar problemas, además de que, en promedio, rinden un 35% más que otros tipos de combustibles. 

Otra ventaja de los autos que utilizan diésel es que son más amigables con el medio ambiente y su valor de mercado apunta a permanecer estable por más años. Quizá una desventaja del diésel es su costo, pero este gasto podría verse reflejado en un máximo ahorro de combustible a largo plazo. ¿No sabes si es mejor la gasolina o el diésel? ¡Toma nota!

¿Es mejor la gasolina o el diésel? Beneficios de la gasolina

Gasolina
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Para saber si es mejor la gasolina o el diésel, es importante tomar en cuenta el uso que se le dará al automóvil; por ejemplo, si se trata de una persona que desea conducir a grandes velocidades, entonces lo más recomendable será utilizar un motor de gasolina, ya que este tipo de combustible puede tener una mejor aceleración que aquellos que utilizan diésel o que funcionan con motores eléctricos.

Otra ventaja de la gasolina es el precio: Actualmente, la mayoría de los vehículos que se encuentran en uso utilizan gasolina porque su costo de mantenimiento es mucho menor que el que ofrecen las opciones eléctricas, por ejemplo. Posiblemente su desventaja principal sean los elementos contaminantes y un menor rendimiento de millas por galón.

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